資料にどうぞ

以前撮り溜めた新潟色の115系です。
資料など参考にして頂ければと思います。
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↑クハ115-1504
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↑クハ115-1033
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↑クハ115-2038
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↑モハ115-1113

都内看板探索

普段のホーロー看板探索と言えば商品等の物を探していますが今回は駅にあるホーロー看板を探してきました。
今やフルカラーLEDの時代であり、なかなか巡り合う機会がありません。
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東武亀戸線の改札脇に記念品のようにさりげなく貼ってありました。
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京浜東北線王子駅には南行にはなく何故か北行の先頭と後尾だけにありました。
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総武本線は比較的多いと思います。稲毛駅は緩行・快速ホーム上下に何か所かで発見できました。
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下総中山駅も上下分にで残っています。
★オマケ
JR恒例の「車内点検の影響で・・・」で遅延し遅れて通過する特急「ときわ65号」
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国鉄の学校

以前披露しました中央鉄道学園の教習用101系です。
昭和58年の一般公開で撮影したのですが、方向幕は今はなき下河原線の方向幕が入っておりました。
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国鉄末期2

国鉄末期の通勤電車です。今より直通も本数なく意外とのんびりしていたかもしれません・
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まだ池袋までしか開業していなかった頃の埼京線
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混色編成は当たり前の武蔵野線
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国鉄末期からJR初期にかけて特別快速のヘッドマークはありませんでしたが誤乗が相次ぎ後に復活しました
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稲城長沼の引き上げ線で待機する南武線の103系ですがこの頃は低運だけでした



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国鉄末期1

昭和60年頃から一眼レフ(父親所有)を使うようになり近所での撮影をするようになりました。
ただ使いこなせず、フィルムが巻けてなかったため撮影したつもりが全く写っていなかったり、うっかり蓋を開けてしまい感光してパーにするなど結構なムダをしています。
この頃にデジカメがあったらなと思うばかりです。
今回は三鷹電車区周辺の車両でご存知の跨線橋等から撮影したものです。
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引退間近

新潟の115系もS編成が引退し、いよいよ撤退が近づいています。
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1989年1月27日:弥彦駅クモハ114-501
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1996年8月16日:直江津駅クモハ115-1553(左)とクハ115-1231
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2014年9月27日:長岡駅クハ115-2035

時代の移り変わり

八王子駅は中央本線と横浜線、八高線の乗り換え駅で以前は機関区もありましたが今は更地となり設備も縮小され寂しくなってしまいました。
30年程前に撮影した八高線ですが車両も変わり背景の景色も変わってしまいました。
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昭和58年頃
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平成26年

まるで古文書

1966年(昭和41年)の時刻表が部屋の奥地のドンづまりから発掘されました。
かなりボロボロでページを広げたらバリッとバラバラになってしまいました・・・。
まずは越後線のページです。まだ「ひめかわ」「かくだ」といった愛称名のある列車は設定されていませんが、現在よりも本数が多く、弥彦線に至っては一部区間で約1時間毎に走っています。
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続いては山陽本線です。新幹線は新大阪までしか開通しておらず、関西より西へは在来線で行くしかありません。「はと」「つばめ」「うずしお」「かいけ」「鷲羽」「だいせん」といった懐かしい愛称の列車がひっきりなしに走っていた頃ですね。
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山陽本線広島付近の夜行列車群です。今や跡形もない夜行ですがこの頃は停車駅となると不夜城のごとく夜行が上下発着して活気があったのでしょう。
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暑いです

5月後半でこの暑さ、先が思いやられます。今日は画像だけでご勘弁を。
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臨時

1992年8月に信越本線米山-笠島間の上輪集落で撮影した臨時特急「北越」です。
線路脇で何か来ないかなと待っていたら高速度で通過していきました。しかも「かがやき色」で焦ってしまいシャターのタイミングが悪すぎでした・・・・。
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出かけついでに

所用で横浜川崎へ行きましてドサクサに紛れて撮影してきました。
こういったホーロー看板は住宅地にありますので撮影していると完全に不審者の目で見られてしまい苦労します。
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ほとんど変わらず

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2012年6月
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2012年
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2015年
2012年に京王線調布駅は地下化さえましたがまだ地上部分は手が入っていません。
完成まではまだ先の様です。

更新滞ってます

連日深夜帰宅の早朝出勤で更新が止まっています。
久々にと思いましたがネタもなく苦し紛れに少し前に撮影した都内のホーロー看板を・・。

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北区の商店街にあった看板です。
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中野区には住所表示のホーロー看板が結構残っていますが、中野区は道が狭く駅から遠い場所に看板が点在し設置しているため撮影には一苦労です。



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伊豆の窓から

伊豆高原駅に伊豆急行の車庫がありますが乗ったついでに撮影させてほしい旨伝えると「どーぞー」で見学と相成りました。
安善第一メットを借りて被り目の前に現れたのはサハ172でした。
伊豆の窓というトイレがあった所を潰して伊豆のPRコーナーがありまして私も車内から見ましたが、残念ながら記憶にありません。その代り外から見ると結構目立っています。
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中間車から改造(運転台取付け)をした伊東駅に停車中のクハ129です。
窓回りに色がつき角ばった顔つきなのですぐわかります。
比較用にクモハ126を並べておきます。
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コロンとした

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まだ小樽交通記念館だった頃に屋外で展示されていたキハ03-1です。
今は建屋に保存されていますから屋根の状況は見ることができません。
しかしいつみてもコロンとした車体で可愛く見えます。
この車両が北海道の牧草地や原野の中をゴトッゴトッと轟音響かせ走る姿は一度見たかったですね。

新幹線、しかも中間車

東海道新幹線では現在700系、N700系、N700Aが走っていますが近々に700系が撤退するそうです。
混雑する前にという事で撮影しておきました。新幹線といえば富士山バックに走行するものや先頭車が多いのですが、私が撮影すれば中間車ばかりです・・・。
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718-54東京
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719-54東京
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725-654東京
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725-754東京